Scocca del Prototipo n.7 sviluppata per la fase di pre-omologazione, impiegata nei test ufficiali a Silverstone nel 2003. Questo esemplare rappresenta una versione modificata ("mod. OK") con aggiornamenti tecnici approvati in vista della produzione definitiva. La scocca è stata utilizzata per validare soluzioni aerodinamiche e strutturali, contribuendo in modo significativo al processo di sviluppo del veicolo.